Inserții din carbură de tungsten pentru mașina de forat tunel: un ghid practic de teren

Oricine a petrecut o tură pe o mașină de forat tunel cunoaște aritmetica care guvernează întregul loc de muncă: metri plictisiți per set de tăietori și ore pierdute când acele freze trebuie să iasă din cap. Inserții din carbură de tungsten pentru mașină de forat tunel Stai chiar în mijlocul acelei aritmetici. Sunt piese mici, adesea nu mai late decât degetul mare, dar decid dacă un inel tăietor își termină schimbarea sau revine ciobit, plat și inutil.

Producem produse din metal dur în Changzhou din 1990 și o mare parte din această muncă ajunge la echipamente de minerit, foraj și tuneluri. Ceea ce urmează este o privire practică asupra a ceea ce fac aceste inserții în subteran, cum să potriviți un grad cu terenul dvs. și ce merită verificat înainte de a plasa o comandă.

Ce fac de fapt inserțiile din carbură pe un tunel

O mașină de forat tunel nu taie roca așa cum un ferăstrău taie cherestea. Frezele cu disc sunt presate în față sub o forță enormă, iar roca se fracturează sub punctul de contact. Prin urmare, fiecare inserție de pe cap trăiește cu stres de compresiune ridicat, abraziune de la așchii de rocă și particule fine și impact repetat de fiecare dată când un tăietor trece prin față.

Carbura apare în mai multe locuri decât se așteaptă majoritatea oamenilor:

• Dispozitive de tăiere și butoane de măsurare, unde capul trebuie să-și mențină diametrul final împotriva uzurii laterale constante.
• Inserții frontale pe inele de disc cu vârf de carbură, utilizate acolo unde roca este suficient de abrazivă încât un inel simplu din oțel se uzează prea repede.
• Vârfuri de raclere și dinți de răzuit pentru un teren mai moale, unde sarcina este de a ridica materialul, mai degrabă decât de a-l zdrobi.
• Purtați știfturi și plăci pe fața capului de tăiere, găleți pentru gunoi și transportoare cu șurub, protejând structurile din oțel de aceeași deșeuri abrazive.

Toate aceste părți au o singură cerință. Carbura trebuie să rămână fixată în suportul său, să țină o margine de lucru cât mai mult timp posibil și să cedeze într-un mod previzibil, mai degrabă decât să se spargă.

Familia Insert pe un cutterhead

Poziții diferite pe un cap de tăiere solicită lucruri diferite din același material. Inserțiile de măsurare doresc o rezistență maximă la uzură deoarece stabilesc diametrul tunelului. Inserțiile faciale doresc un echilibru între rezistența la uzură și rezistența la impact. Vârfurile răzuitoarelor doresc duritate și o îmbinare de brazare solidă mai presus de orice altceva.

Dacă aveți nevoie de un punct de plecare, propria noastră gamă de plăcuțe pentru mașini de tunel acoperă pozițiile de gabarit, față și uzură descrise mai sus, în dimensiuni standard, precum și în desen.

Inserții din carbură de tungsten pentru mașini de forat tuneluri Acoperă pozițiile de ecartament, față și uzură cu mai multe grade pentru rocă mediu-dure, disponibile în dimensiuni standard sau la desen. Vizualizare produs →

Citiți terenul înainte de a citi un catalog

Cea mai frecventă greșeală pe care o vedem este să alegem o notă dintr-un catalog fără să ne uităm la stâncă. Două tuneluri de același diametru pot solicita inserții complet diferite.

Patru lucruri merită să știți înainte de a specifica ceva:

1. Rezistența la compresiune a rocii, care stabilește cât de multă forță trebuie să suporte fiecare tăietor.
2. Abrazivitatea, de obicei exprimată ca indice de abrazibilitate Cerchar, care vă spune cât de repede se vor toci marginile.
3. Conținutul de cuarț și dimensiunea granulelor, deoarece mineralele dure, cu granulație fină lustruiesc rapid carbura.
4. Structura masei de rocă, deoarece terenul fracturat, blocat, creează o încărcare de impact pe care o față masivă nu o face.

Condițiile mixte ale feței sunt cel mai greu caz. Când capul trece din argilă în granit într-o singură rotație, inserțiile văd atât uzura de alunecare, cât și impactul puternic în câteva secunde. Granulele grosiere, gradele mai mari de cobalt sunt de obicei alegerea mai sigură acolo, chiar dacă încep puțin mai moi.

Grade, mărimea bobului și cobalt în limbaj simplu

Carbura de tungsten pentru sculele de tăiere este granule de carbură de tungsten ținute împreună de un liant de cobalt. Două variabile fac cea mai mare parte a muncii: cât de mult cobalt este prezent și cât de grosiere sunt boabele de carbură.

• Cobalt scăzut, granulație fină: combinația cea mai dură și cea mai rezistentă la uzură, bună pentru roca abrazivă cu o față stabilă, previzibilă.
• Cobalt mediu, granulație medie: mijlocul de uz general care se potrivește majorității lucrărilor TBM.
• Cobalt mai mare, granulație grosieră: cea mai dură opțiune, aleasă pentru teren blocat, impact mare și fețe mixte.

Duritatea și duritatea se schimbă întotdeauna una împotriva celeilalte, așa că nicio notă nu câștigă peste tot. Ceea ce face un producător bun este să mențină nota în mod constant, lot după lot, astfel încât performanța pe care ați validat-o în prima încercare să fie performanța pe care o obțineți la a zecea comandă.

Procesarea contează la fel de mult ca chimia. Porozitatea rămasă de la sinterizare acționează ca un declanșator de fisuri, astfel încât sinterizarea în vid sau la joasă presiune oferă o inserție mult mai fiabilă decât o piesă presată și sinterizată ieftin.

Când inserările eșuează și ce vă spune eșecul

Carbide vă spune de obicei de ce a eșuat, dacă vă uitați la piesele uzate înainte ca acestea să intre în coșul de deșeuri. Examinarea modelului salvează adesea un întreg set de tăietori.

Înregistrarea modelelor de uzură pe lanț, mai degrabă decât per freză, este un obicei care merită construit. Se transformă într-un sentiment vag că inserările nu sunt de durată în datele pe care le puteți transmite unui furnizor.

Ce să verificați înainte de a cumpăra

Prețurile plăcuțelor variază, dar costul unui set de freze eșuat este măsurat mai degrabă în timpul de nefuncționare decât în prețul pieselor. Câteva verificări simple separă un producător serios de o companie comercială.

1. Trasabilitatea lotului, astfel încât un grad de problemă poate fi urmărit până la o serie de presare și sinterizare.
2. Testare de duritate pe piesele finite, nu doar pe un certificat de la furnizorul de pulbere.
3. Verificari metalografice pentru porozitate, distributie a liantului si structura granulatiei.
4. Control dimensional pe orificiul și capul fiecărei inserții, deoarece fixarea în suport decide dacă rămâne pe poziție.
5. Certificarea sistemului de management, cum ar fi ISO 9001 și ISO 14001, care confirmă cel puțin un proces documentat.
6. Dorința de a rula un lot de probă pe mașina dvs. înainte de a vă angaja la volum.

Am scris o prezentare mai lungă a criteriilor de selecție și a întrebărilor furnizorilor pentru Inserții din carbură de tungsten TBM dacă doriți să aprofundați planificarea duratei de viață a sculei.

Scule care funcționează alături de TBM

Un proiect de tunel are rareori nevoie doar de inserții cu cap de tăiere. Găurirea cu sonde înainte de față, forepoling, ancorele la sol și secțiunile de foraj și explozie care leagă adesea două unități TBM consumă toate unelte de foraj de rocă tare. Logica materialului este familiară: butoane din carbură sau inserții montate într-un corp de oțel, efectuând tăierea în timp ce oțelul transportă sarcina.

Instrumente și calități de foraj cu carbură de tungsten Răsfoiți instrumentele de foraj cu carbură cimentată pentru condiții de impact și uzură, cu grade listate pentru aplicații de foraj în rocă și minerit. Vizualizare produs →

Roadheaders și minerii continui sunt cealaltă jumătate a imaginii. Pe un teren mai moale, sau în cărbune, excavarea se face mai degrabă cu piașe conice pe un cap rotativ decât cu discuri. Picăturile cu tijă rotundă cu vârf de carbură sunt consumabile exact în același mod în care sunt plăcuțele de tăiere și se aplică aceleași întrebări despre calitate, reținerea vârfului și costul pe metru cub.

Picături rotunde din carbură de tungsten pentru exploatarea cărbunelui Conceput pentru cărbune și rocă semi-cărbune, aceste șuruburi oferă rezistență ridicată la impact și se potrivesc capetelor de tăiat cărbune greu de mare putere. Vizualizare produs →

Alegerea unui partener, mai degrabă decât a unui număr de piesă

Selecția de inserare nu este o decizie de cumpărare unică. Condițiile solului se schimbă de-a lungul aliniamentului, designul frezei sunt revizuite și gradul care a funcționat bine în primul kilometru poate necesita ajustare în al cincilea. Ceea ce ajută cel mai mult este un furnizor care poate vorbi despre suprafața de stâncă la fel de confortabil ca despre pulbere și care poate produce o piesă consistentă mai degrabă decât o singură mostră impresionantă.

Atelierul nostru din Changzhou se ocupă de presare, sinterizare la presiune joasă și șlefuire de finisare în casă și lucrăm din desenele clienților la fel de ușor ca și din numere de piese standard. Dacă specificați carbură pentru un proiect de tunel și doriți să discutați despre calități, geometrie sau timpii de livrare, Tehnologia Jiangsu Gaite Tungsten este bucuros să se uite la desenele tale și să poarte înregistrări și să sugereze un punct de plecare.