Acasă / Ştiri / Știri din industrie / Lame de tăiere cu carbură de tungsten: clase, tipuri, utilizări și cum să alegeți

Lame de tăiere cu carbură de tungsten: clase, tipuri, utilizări și cum să alegeți

Știri din industrie-

Dacă vă petreceți orele de lucru în fața unui strung sau a unui centru de prelucrare, lama de tăiere din carbură de tungsten este probabil cel mai important consumabil din patul de scule. Acesta decide cât de repede poate rula mașina, cât de des se oprește cineva pentru a indexa o margine și dacă ultima parte dintr-un lot măsoară la fel de curat ca prima. Cu toate acestea, lamele sunt adesea alese prin obișnuință – „aceasta este ceea ce am folosit întotdeauna” – mai degrabă decât prin potrivirea unui grad și o geometrie cu materialul și mașina.

Acest ghid este pentru oamenii care produc efectiv așchii: mașiniști, ingineri de proces, cumpărători de scule și proprietari de magazine care urmăresc rezultate previzibile în materiale dure. Ne vom uita la ce este carbura de tungsten, cum este construită o lamă, unde diferite tipuri își câștigă păstrarea și cum să le alegem și să le îngrijim.

Ce face carbura de tungsten atât de bună la tăiere

Carbură de tungsten nu este un metal în sensul obișnuit. Este un compozit realizat prin presarea și sinterizarea boabelor de carbură de tungsten cu un liant metalic, cel mai adesea cobalt. Boabele asigură duritatea; liantul le ține împreună și oferă suficientă duritate pentru a supraviețui unei tăieturi adevărate. Reglarea acestui echilibru este întreaga artă a fabricării carburilor.

Duritate care supraviețuiește căldurii

Numai duritatea este ușor de găsit - o mulțime de oțeluri sunt dure la temperatura camerei. Întrebarea interesantă este ce se întâmplă când marginea se încălzește. Oțelul de mare viteză începe să se înmoaie la temperaturi care apar în mod obișnuit într-o tăietură, motiv pentru care uneltele HSS încetinesc, se uzează rapid și necesită reșlefuire frecventă. Carbura își menține duritatea mult mai sus pe scara de temperatură, astfel încât să puteți împinge viteza suprafeței și să avansați mai greu și să găsiți totuși o margine ascuțită când vă uitați la unealta.

Rezistență la uzură, cu un singur compromis cinstit

Carbura rezistă, de asemenea, excepțional de bine la uzura abrazivă, ceea ce menține o lamă să taie constant în loc să frece și să întărească piesa de prelucrat. Schimbul este fragilitatea: muchiei de carbură nu-i plac vibrațiile, configurațiile libere sau un suport de scule uzat. Tratează-l bine și supraviețuiește oțelului cu o marjă largă; tratați-l prost și se așchează, iar nicio notă de pe piață nu îl va salva.

Anatomia unei lame de tăiere cu carbură de tungsten

Când oamenii vorbesc despre o lamă de carbură, ei descriu de obicei rezultatul final al a patru decizii: gradul, geometria, pregătirea muchiei și acoperirea. A obține trei bine și unul greșit este un motiv comun pentru care un instrument are performanțe slabe.

Note și conținut de liant

Calitățile sunt descrise prin dimensiunea granulelor și conținutul de cobalt. Boabele grosiere cu mai mult liant conferă duritate pentru degroșare și tăieturi întrerupte; boabele fine cu mai puțin liant conferă duritate și reținere a marginilor pentru finisare. Majoritatea furnizorilor sortează notele în grupurile de culori standard ISO și vă ajută să știți în ce grup vă aflați atunci când deschideți dulapul cu scule.

Clasele tipice ISO și grupurile de piese cu care sunt de obicei asociate.
Clasa Grup de piese de prelucrat Pentru ce este folosit în general
P Oțel Strunjirea, frezarea si alezarea otelurilor carbon si aliate
M Oțel inoxidabil și înalt aliat Tăieturi în care muchia încorporată și călirea prin lucru reprezintă un risc
K Fontă și neferoase Așchii scurte, sparte și suprafețe abrazive ale piesei de prelucrat
N Aluminiu și metale neferoase Tăiere de mare viteză acolo unde o muchie ascuțită și lustruită contează
H Oțel călit Tăieri ușoare de finisare pe materiale foarte dure

Geometrie, pregătirea marginilor și acoperiri

Geometria decide cum se formează așchiul și unde se duce căldura. O grebla pozitivă taie liber și este blând cu părțile subțiri; o grebla negativă pune mai mult material în spatele marginii și rezistă la întreruperi grele. Pregătirea muchiei — o șlefuire ușoară sau un mic T-land — oprește o margine proaspăt măcinată să se ciobiască în momentul în care atinge piesa de prelucrat. Acoperirile reduc frecarea și căldura în zona de tăiere. Sunt un real avantaj în tăierea continuă, dar nu înlocuiesc o configurație stabilă.

Unde merg aceste lame la lucru

Lamele de tăiere din carbură sunt o familie construită în jurul unui singur material și adaptată la diferite operații. Locuri de muncă comune includ:

  • Rotirea și orientarea arborilor, butucilor și componentelor hidraulice
  • Frezare plate, umeri și fante pe piese din oțel și fontă
  • Canelarea, despărțirea și răsucirea filetului acolo unde contează o margine îngustă și stabilă
  • Finisaje plictisitoare și interioare, în care vorbăria este inamicul constant
  • Tăieri de finisare pe componente întărite sau tratate termic
  • Prelucrarea pieselor din aluminiu, alamă și compozite la viteze mari ale axului

Piesa de prelucrat contează la fel de mult ca și operațiunea. Oțelul moale și fonta sunt îngăduitoare; oțelurile inoxidabile se întăresc sub o margine mată; aluminiul recompensează o geometrie ascuțită, lustruită. Când o lamă eșuează devreme, cauza este de obicei o nepotrivire între una dintre aceste condiții și unealta.

Alegerea lamei potrivite: O scurtă listă de verificare

Înainte de a ajunge la un catalog, răspunde la câteva întrebări despre job. Răspunsurile restrâng câmpul mai repede decât orice tabel de specificații.

  1. Ce material tăiați și în ce stare - recoacet, normalizat, întărit sau turnat?
  2. Ce operație este: strunjire continuă, frezare întreruptă, despărțire, canelare sau filetare?
  3. Cât de rigidă este configurația și cât de multă proeminentă are suportul de fapt?
  4. Poate mașina să ofere viteza și să alimenteze gradul necesar, cu lichid de răcire acolo unde este necesar?
  5. Lucrarea necesită volum de degroșare sau o finisare și o toleranță controlate?
  6. Cât costă oprirea mașinii, în comparație cu prețul unei lame mai bune?

Dacă doriți să vedeți mai îndeaproape tipurile comune de lame și modul în care fiecare este utilizat, echipa noastră păstrează un ghid pentru tipurile de lame, utilizări și selecție pe site-ul care intră mai adânc în partea geometriei.

Menținerea unei margini în viață la magazin

Cele mai multe defecțiuni ale lamei se anunță înainte de a deveni resturi. A învăța să citiți modelul de uzură este cel mai rapid mod de a adăuga durata de viață a sculei fără a cheltui nimic.

Probleme comune de margine, cauza obișnuită și primul lucru care merită verificat.
Simptom Cauza obisnuita Primul lucru de verificat
Se ciobi de-a lungul marginii Vibrații sau tăiere întreruptă Rigiditate, consolă și prindere
Cratering pe fata greblei Temperatura de tăiere prea mare Viteza, alimentarea și livrarea lichidului de răcire
Marginea încorporată Viteza prea mică pentru material Viteza suprafeței și alegerea acoperirii
Uzură rapidă a flancurilor Piesă de prelucrat abrazivă sau calitate greșită Clasa de calitate și duritatea piesei de prelucrat
Finisaj slab al suprafeței Margine plictisitoare sau configurare instabilă Starea marginilor și așezarea sculei

O lamă care se indexează prea des este rareori reparată prin cumpărarea unei lame mai ieftine. De obicei, este remediat prin corectarea unuia din trei lucruri: configurația, datele de tăiere sau gradul.

Treizeci de ani de carbură și un focus practic

Suntem Jiangsu Gaite Tungsten Technology, un producător de carbură cu sediul în Changzhou, în sudul provinciei Jiangsu. Compania a început în 1990 și s-a mutat în carbură cimentată la începutul secolului, aducând oameni tehnici experimentați și echipamentele necesare pentru presarea, sinterizarea și șlefuirea corectă a materialului dur. În 2009 am adăugat un cuptor de sinterizare de joasă presiune și o presă TPA, care ne permit să controlăm densitatea și structura din etapa de pulbere, mai degrabă decât să cumpărăm semifabricate. Investițiile ulterioare au inclus echipamente de șlefuire și măsurare din Germania, o polizor de scule cu cinci axe și un presetter digital de scule din Suedia.

Această progresie modelează modul în care ne gândim despre lame. Producem lame de tăiere din carbură de tungsten pentru lucrările de tăiere a metalelor și, de asemenea, producem inserții și piese de uzură pentru mașini de forat tuneluri, frezat drumuri, foraj de rocă, minerit de cărbune și matrițe de ștanțare. Aceeași știință a materialelor trece prin toate acestea, așa că o problemă la o inserție de frezare ne învață adesea ceva util despre un burghiu de foraj pentru rocă. Lucrăm conform proceselor certificate ISO9001 și ISO14001, de la pulbere până la marginea finisată.

Tungsten Carbide Cutting Blade with GR6X-A and GR6C-A Grades Lamă de tăiere din carbură de tungsten cu clase GR6X-A și GR6C-A Carbură de tungsten cutting blade for metal cutting, with GR6X-A and GR6C-A grades for cast iron, steel, and nonferrous finishing or semi-finishing. Vizualizare produs →

Ceea ce auzim cel mai mult de la clienți nu este că au nevoie de ceva exotic. Au nevoie de o lamă care să se comporte la fel luni dimineața ca și vineri după-amiază - aceeași calitate, aceeași geometrie, lot după lot. Această consecvență, plus dorința de a privi un desen sau o unealtă uzată și de a afla de ce are nevoie de fapt locul de muncă, este ceea ce încercăm să oferim.

Versiunea Scurtă

O lamă de tăiere cu carbură de tungsten este o piesă mică, accesibilă, cu un efect uriaș asupra productivității. Alegeți gradul piesei de prelucrat, geometria operației și pregătirea marginilor pentru stabilitatea configurației dvs. Păstrați suportul rigid, păstrați datele de tăiere sensibile și schimbați muchia înainte de a ceda mai degrabă decât după. Fă asta și lama va face în liniște ceea ce a fost cumpărată.

Dacă lucrați printr-o anumită aplicație și doriți o a doua opinie despre notă sau geometrie, echipa noastră este bucuroasă să analizeze detaliile împreună cu dvs.